從快遞站點(diǎn)到核電站車間，從川西北高原到大港油田，從萬米高空到電機(jī)工廠……奮斗中的勞動(dòng)者最出彩。

在“五一”國際勞動(dòng)節(jié)到來之際，無數(shù)平凡崗位上的“勞模”用“干勁”點(diǎn)燃激情，用“闖勁”突破創(chuàng)新，用“鉆勁”錘煉匠心，鐫刻出“勞動(dòng)最光榮”的生動(dòng)注腳。

今天，每一位勞動(dòng)者都是主角。

用“干勁”點(diǎn)燃激情

實(shí)干擔(dān)當(dāng)，用汗水致敬崗位。

清晨的街道，深夜的燈火，記錄著無數(shù)個(gè)奮斗者的故事。李濤風(fēng)雨兼程的軌跡也藏在其中。

從因家中變故返鄉(xiāng)成為一名快遞配送員，到成長為甘肅省隴南順通速遞有限公司市場部經(jīng)理，十多年來，李濤攬送快遞上百萬件，行程數(shù)十萬公里，零投訴，零安全事故。

這個(gè)“90后”小伙說，秘訣就是認(rèn)真對(duì)待每一件包裹。

為熟悉配送路線，他走遍了服務(wù)的每個(gè)街道和社區(qū)。為提高派送效率，他分析配送需求和特殊情況來決定裝車方式和配送路線。

“入行門檻低，能跑就會(huì)干”，在多數(shù)人眼里，送快遞是個(gè)沒什么技術(shù)含量的工作，李濤卻用心思獲得了認(rèn)可。

“干勁”是關(guān)鍵時(shí)刻破解難題的鑰匙。

說起畢楠，人們最熟悉的就是“中國民航英雄機(jī)組”乘務(wù)長。

2018年5月14日，川航3U8633航班在萬米高空突發(fā)風(fēng)擋玻璃爆裂。危急之時(shí)，畢楠一遍遍廣播，指導(dǎo)乘客吸氧，指揮大家回到座位上，讓所有人鎮(zhèn)定，配合機(jī)長平安降落。

穿越晝夜的一次次航行，讓她積累了在千鈞一發(fā)之時(shí)的定力。

有17年飛行經(jīng)驗(yàn)的畢楠，累計(jì)安全飛行13000小時(shí)，帶組執(zhí)行國內(nèi)外航線首航任務(wù)10余次，執(zhí)行抗震救災(zāi)、海外撤僑等急難險(xiǎn)重航班任務(wù)150余次。

那次經(jīng)歷后，畢楠開始將自己的經(jīng)驗(yàn)與機(jī)組心理健康工作結(jié)合起來，培養(yǎng)出了65名心理疏導(dǎo)員，為一線近萬名職工提供心理服務(wù)。

“實(shí)干，永無止境。”畢楠說。

用“闖勁”突破創(chuàng)新

夢想屬于每一個(gè)人，要敢想敢干、敢于追夢。

清晨六點(diǎn)半，晨光熹微。42歲的馮萌萌身穿紅色工作服，前往天津大港油田第二采油廠第二采油作業(yè)區(qū)，查看昨夜無人值守采油站的最新數(shù)據(jù)。

18年前，從大港油田注水泵工、采油工做起，她逐漸成長為采注運(yùn)維二組組長、中國石油技能專家。

剛工作時(shí)，馮萌萌便有一股“闖勁”，主動(dòng)報(bào)名去離采油廠最遠(yuǎn)、管理難度最大的采油站。

一次冬天巡井，她不小心踩進(jìn)水溝，刺骨的冰水瞬間灌進(jìn)棉鞋。那一刻她想：“要是不需要人工巡護(hù)，數(shù)據(jù)就能自動(dòng)上傳該多好。”

計(jì)算機(jī)專業(yè)出身的她在心里種下了建設(shè)數(shù)字化油田的種子。如今，馮萌萌的創(chuàng)新夢已成現(xiàn)實(shí)。

“山�？稍�，夢想從不設(shè)限。”馮萌萌說。

高質(zhì)量發(fā)展離不開高質(zhì)量的勞動(dòng)創(chuàng)造，勞動(dòng)者正用“闖勁”寫下新的故事。

眼下，正是大亞灣核電站換料大修的時(shí)候。下午時(shí)分，完成了當(dāng)班任務(wù)的喬素凱脫下一層又一層隔離防護(hù)服，貼身衣物已經(jīng)濕透。

中廣核核電運(yùn)營公司核燃料服務(wù)部的喬素凱，已在一線耕耘30余年。從學(xué)徒到核燃料操作專家，他的成長軌跡與我國核電事業(yè)的脈搏同頻共振。

技術(shù)精湛的喬素凱并不滿足于固守“老傳統(tǒng)”。2017年，他牽頭成立“核燃料創(chuàng)新工作室”，一項(xiàng)項(xiàng)發(fā)明創(chuàng)造從這里產(chǎn)生。

走進(jìn)喬素凱的工作室，一臺(tái)外形酷似掃地機(jī)器人的“自動(dòng)光槍”引人注目。“這小家伙，極大地提升了我們的工作效率。”

截至目前，喬素凱的團(tuán)隊(duì)已承接30多項(xiàng)科研項(xiàng)目，獲得60多項(xiàng)國家專利。

用“鉆勁”錘煉匠心

干一行、愛一行、鉆一行。如同種子扎根土壤，總有一天會(huì)迎來綻放。

在四川阿壩藏族羌族自治州，金川縣慶寧鄉(xiāng)慶寧村的老農(nóng)陳錫洪是個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿�字�?/p>

在今年被表彰的1670名全國勞動(dòng)模范中，72歲的他是年齡最大的一位。

陳錫洪年輕時(shí)想要在高原上規(guī)�；�孵出雞苗，帶領(lǐng)鄉(xiāng)親們致富。經(jīng)歷初次失敗后，他走出大山，訪名師、學(xué)技術(shù)、找裝備。1994年，他第二次搭起養(yǎng)殖場，當(dāng)年出孵率仍不到50％。

有人說這是“異想天開”，但他憑著一股“鉆勁”，最終將孵化率提高到80％。金川縣告別了難以規(guī)模孵化雞苗的歷史。

近5年，他累計(jì)養(yǎng)殖成雞1．5萬余只，孵化、銷售雞苗25萬余只。僅此一項(xiàng)，就帶動(dòng)阿壩州鄉(xiāng)親養(yǎng)殖增收800余萬元。

他的手機(jī)24小時(shí)不關(guān)機(jī)，方便隨時(shí)提供技術(shù)指導(dǎo)。“我們這兒有句老話，80歲老漢都要‘轉(zhuǎn)田坎’。我是個(gè)農(nóng)民，要一直勞動(dòng)下去！”

“鉆”是一種姿態(tài)，更是一種精神。一大批技藝超群、追求極致的優(yōu)秀“工匠”，是各行各業(yè)堅(jiān)實(shí)的基座。

作為哈電集團(tuán)佳木斯電機(jī)股份有限公司產(chǎn)品制造部裝配工，近4米高的安裝架，關(guān)濤每天數(shù)不清要爬上爬下多少次。

電磁軸承是裝配的難點(diǎn)，光控制線路上就有256個(gè)接線端子，全部接好需要有1200多個(gè)接頭，一旦接錯(cuò)一個(gè)，風(fēng)機(jī)便無法運(yùn)轉(zhuǎn)。

關(guān)濤硬是啃下了這塊硬骨頭。如今，他貼著設(shè)備聽軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的轟鳴，就能像中醫(yī)把脈般分辨出頻率波動(dòng)。

“裝配‘大家伙’，里面都是細(xì)活，唯有精益求精，才能確保安全無虞。” 關(guān)濤說。新華社北京5月1日電